“El Rodillo" comenzó a controlar micros en Retiro: ¿Cómo funciona el dispositivo?

El Gobierno puso en marcha un sistema de verificación del estado de los micros en la histórica terminal. Conocé los resultados de la primera semana.

04 de febrero, 2025 | 15.44

El Gobierno puso en marcha un flamante sistema de control para los micros y vehículos de pasajeros de corta y larga distancia que salen de la terminal de Retiro, en la Ciudad de Buenos Aires, con el fin de determinar el estado de las unidades. Se trata de “El Rodillo”, el renovado dispositivo que fue renovado tras el deteriodo que sufrió en los últimos años. 

El detalle surgió luego de que se llevara a cabo el control de decenas de unidades y casi el 20% de los micros de larga distancia no pasara esta verificación. Conocé acá todos los detalles al respecto. 

Así es el control del estado de los micros que salen de Retiro

Según precisaron desde el Gobierno nacional, se trata de un banco de pruebas dinamométrico conocido como “El Rodillo”, que tiene como objetivo llevar a cabo la medición del estado integral de los vehículos y busca, principalmente, controlar los límites de velocidad.

En los casos donde los agentes de la Comisión Nacional de Regulación del Transporte (CNRT) comprueban irregularidades, se retiene el micro y/o colectivo, hasta que no cumpla con estos parámetros y se adapte a estos requisitos. Además, se emite el acta de infracción correspondiente.

Las pruebas que se le realizan a las unidades tiene que ver con verificaciones al límite de velocidad, al instrumental de cabina (que registra la velocidad real a la que circula la unidad), y al impedimento de apertura de puertas cuando la velocidad de marcha de la unidad es mayor a los 5 kilómetros por hora.

Al tiempo, indicaron que en estas revisiones se chequea el estado de la carrocería, de los neumáticos, de las chapas, patente y luces del vehículo, como así la documentación de este y del personal a cargo. También la instalación de los cinturones de seguridad, el matafuego, las escotillas y salidas de emergencia, la existencia del martillo para rotura de cristales de emergencia; el estado general de todos los cristales -tanto de parabrisas como de ventanas y espejos-, la iluminación, escaleras y pisos, y limpieza del vehículo en su parte interior, entre otros aspectos centrales.

Así se controlan los micros en Retiro.

Este sistema se encontraba fuera de uso, pero, tras una serie de tareas de reparación que comenzaron a fines del año pasado, se reinstalaron los cilindros y se reparó la estructura del “Rodillo”. Y tras algunas pruebas y certificaciones, se aprobó su vuelta.

Los resultados de la primera semana de controles en Retiro

Esta fue la primera semana en donde se llevó a cabo la implementación de estos controles. Los datos apuntan que se dispuso el control aleatorio y azaroso de 63 micros de larga distancia que estaban para salir de la terminal de Retiro, en CABA. De ese total, 11 vehículos, casi el 20% de las unidades, no pasaron los controles del Estado y fueron desafectados. 

Cómo funciona "El Rodillo", el dispositvo para controlar micros y colectivos en la terminal de Retiro.