Tras haber clasificado en el decimosegundo lugar, Franco Colapinto tuvo una buena largada en el GP de China de la Fórmula 1, donde rápidamente se colocó en la zona de puntos gracias al abandono de los McLaren y la lenta salida de los Red Bull. No obstante, el retiro del AMR26 de Lance Stroll en la vuelta 11 le jugó en contra a la estrategia inversa del pilarense, que había iniciado la carrera con los neumáticos duros.
Si bien el piloto argentino llegó a colocarse en el segundo puesto momentáneamente gracias a las detenciones de sus rivales, la degradación lo hizo retroceder con el paso de las vueltas hasta que Alpine lo llamó a boxes en la mitad de la carrera. Ahora bien, al momento de reingresar a la pista, Colapinto fue chocado por Esteban Ocon en el neumático trasero derecho, lo que dañó el suelo y el costado del A526.
A pesar de este incidente, el pilarense pudo seguir adelante y recuperó algunas posiciones para terminar en el décimo lugar y sumar su primer punto con Alpine, aunque se mostró molesto con su resultado final. Justamente sobre esta reacción habló Anthony Davidson, expiloto que compitió en la F1 entre 2002 y 2008 con paso por equipos como Minardi, Honda y Super Aguri, pero de una manera bastante irregular.
Convertido en analista de la máxima categoría para Sky Sports, el británico resaltó el hambre de gloria del argentino, no sin dejar de lado que llegó con lo justo a terminar la carrera con el coche dañado. “Hablé con algunos de sus ingenieros en el aeropuerto después del vuelo y dijeron que su auto tenía tantos daños después de eso que realmente tuvo que aguantar hasta el final”, afirmó Davidson.
Además, el inglés resaltó que “Fran” debería estar contento con haber quedado entre los diez primeros después de una brillante actuación y el incidente con el francés. “Así que irse con un punto, sí, habría querido más. Está bien que quiera más. Demuestra el momento en el que está Alpine ahora mismo y que tienen hambre de sumar más puntos”, agregó con respecto a la recuperación que está teniendo el equipo galo.
Por último, Davidson se refirió a lo que fue la carrera de Colapinto en el Circuito Internacional de Shanghái hasta que se dio el accidente con el Haas. “Creo que construyó un fin de semana realmente bueno y, de hecho, estaba haciendo una gran carrera, con una cabeza muy madura, antes del incidente con Ocon, que él mismo admitió que fue su error al ir por un hueco que se estaba cerrando”, concluyó.
Copa de Constructores de la F1 tras el GP de China 2026
- Mercedes: 98 puntos.
- Ferrari: 67.
- McLaren: 18.
- Haas: 17.
- Red Bull: 12.
- Racing Bulls: 12.
- Alpine: 10.
- Audi: 2.
- Williams: 2.
- Cadillac: 0.
- Aston Martin: 0.
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