Desde principios de enero, el ramal Tigre de la línea Mitre permanece interrumpido debido a un ambicioso plan de obras que lleva adelante Trenes Argentinos. Esta suspensión busca facilitar la renovación de vías en zonas de difícil acceso, aprovechando el verano cuando la cantidad de pasajeros es menor.
El proyecto de mejora incluye la renovación de 40 kilómetros de vías, el recambio de 47 kilómetros del tercer riel, la intervención en 24 pasos a nivel y 22 peatonales, además del reemplazo de paragolpes en la estación Tigre. También se realizan tareas en aparatos de vía y en estructuras como puentes y alcantarillas.
Hasta el momento, ya se completaron importantes avances: se renovaron 29 kilómetros de vías, se trabajó en 13 cuadros de estación, se intervinieron 16 pasos a nivel y se mejoraron 12 puentes. Estas obras buscan optimizar la seguridad y reducir los tiempos de viaje en el futuro.
En cuanto a la vuelta del servicio, el ramal Tigre retomará su funcionamiento con un recorrido limitado entre Tigre y Belgrano C desde el 1° hasta el 7 de marzo. A partir del 8 de marzo, se espera que el tren vuelva a operar con su recorrido completo entre Retiro y Tigre. Por su parte, los ramales Retiro - Bartolomé Mitre y Retiro - José León Suárez seguirán con un recorrido restringido hasta Belgrano R. hasta el 7 de marzo, recuperando también el servicio total desde el 8 del mismo mes.
Las mejoras no solo apuntan a la comodidad, sino que tendrán impacto en la duración del viaje. Para mediados de este año, se prevé que el ramal Tigre reduzca su tiempo de recorrido en cerca de 10 minutos, y para fines de 2026, la reducción total podría alcanzar los 17 minutos. Desde la Secretaría de Transporte aseguran que las obras forman parte de un "plan estratégico" para modernizar la infraestructura ferroviaria y brindar un servicio más eficiente a los pasajeros que utilizan diariamente la línea Mitre.
Se compraron 43 nuevos trenes: ¿a qué concurrida línea irán destinados?
El Gobierno Nacional anunció la compra de 43 trenes, que serán destinados al Área Metropolitana de Buenos Aires (AMBA). La adquisición se dio tras la inversión de USD 300 millones, y en el marco de la emergencia ferroviaria declarada por el ejecutivo en el 2024 con el DNU 525/24. La Secretaría de Transporte de la Nación informó que se tratarán de 150 nuevos coches de pasajeros, además de insumos que se destinarán al mantenimiento de las unidades durante el primer trimestre del 2026.
Según informó la Secretaría de Transporte de la Nación, las líneas que recibirán los nuevos trenes serán la Roca, Mitre, Sarmiento, San Martín y Belgrano Sur. Al mismo tiempo, se espera la llegada de 3 locomotoras diésel-eléctricas, que fueron adquiridas previamente por USD 7 millones, y serán destinadas a la línea San Martín. Se prevé que estas unidades arriben en enero del 2026.
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