Tulio Crespi, una eminencia del automovilismo argentino murió a los 88 años y dejó atrás un enorme legado habiendo trabajado con grandes protagonistas de la historia del deporte. El constructor que también se desempeñó como piloto dejó un emotivo mensaje en las redes sociales para despedirse y tanto amantes de la disciplina como personalidades pasaron a dejarle un comentario.
Su recorrido y su trabajo lo llevaron a convertirse en un referente importante para otros, como también un modelo a seguir.
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Murió Tulio Crespi, un histórico del automovilismo argentino, a los 88 años
Con el correr de los años, Crespi no sólo construyó autos, sino que también corrió y ganó con uno de ellos en 1963 en el Autódromo General San Martín. Aquel triunfo fue el punto de partida para construir diferentes chasis para otras categorías tales como la Fórmula Renault. El TC y el TC 2000 tampoco quedaron afuera de sus trabajos, ya que demostró su experiencia a la hora de construir los monoplazas de varias épocas como es el caso del "Petiso Torino", que creó a partir del accidente que sufrió Nasif Estéfano en 1967.
Muchos de aquellos prototipos los hizo en la Ciudad Autónoma de Buenos Aires, antes de lo que fue la fundación de su fábrica en Balcarce, donde llegó en 1980 tras la recomendación del mismísimo Juan Manuel Fangio. Allí continuó con su trabajo junto a su familia, con la que llegó a contar con más de 2000 monoplazas armados con el paso del tiempo. De hecho, para la serie de Ayrton Senna construyó un total de 22 prototipos de Fórmula 1, siendo uno de sus trabajos más importantes antes de su muerte a los 88 años.
La emotiva carta de despedida de Tulio Crespi
Si están leyendo esto, es porque me tocó largar mi última carrera.
Quiero que sepan que me voy en paz, tranquilo, después de pelearla como pude con esta enfermedad que me tocó al final del camino. Pero no quiero que hablen de eso. No quiero que me recuerden por cómo me fui, sino por cómo viví.
Viví 88 años haciendo exactamente lo que amé. ¿Cuánta gente puede decir eso?
Nací prácticamente en Chacarita con un martillo en la mano. Fui creciendo, laburando, aprendiendo de los fierros, y con mucho sacrificio me fui a Balcarce a hacer mi vida y mi historia. Ahí construí todo lo que soñé de pibe.
Gracias.
Gracias a mi familia, que me bancó siempre. Que me perdonó las horas en el taller, la grasa en las manos, los domingos en el autódromo en vez de en casa. Sin ustedes, nada de lo que hice hubiera tenido sentido. Ustedes fueron mi verdadero campeonato.
Gracias a mi equipo de trabajo, a mis empleados y a mis proveedores, que juntos creamos las primeras piezas únicas de un auto de competición. Cada chasis, cada soldadura, cada pieza hecha a mano lleva el esfuerzo de todos. Nada lo hice solo.
Gracias a todos los pilotos que confiaron en mí. A los que se subieron a un Crespi sin saber si iban a llegar, pero con la ilusión intacta. Cada triunfo suyo fue mi triunfo.
Gracias al ambiente del automovilismo. A los mecánicos, a los chapistas, a los rivales que fueron amigos, a los que me enseñaron cuando yo no sabía nada y a los chicos que hoy venían a preguntar. Yo nunca me creí más que nadie. Fui un laburante del fierro, un artesano que tuvo la suerte de convertir su pasión en su trabajo.
No estén tristes por mí. Sigan haciendo ruido. Sigan armando autos en talleres chiquitos pensando que pueden ganarle a los grandes, porque yo pude y lo hice.
Dejo mi fábrica en manos de mis hijos para continuar mi legado. Queda todo ahí, para que siga girando.
Gracias por estos ochenta y ocho años de confianza. ¡Viva la vida, vamos que se puede!
Gracias, gracias, gracias.
Tulio Crespi.