El Turismo Carretera volvió este fin de semana con la visita al Autódromo Enrique Freile de El Calafate, donde Julián Santero no pudo hacerse con la primera serie del domingo y terminó detrás de Nicolás Moscardini. Como resultado, el campeón del 2024 debió partir de la segunda fila en la final, donde salió al lado de Jonatan Castellano y por detrás de Moscardini y Juan Bautista De Benedictis, que había ganado la última serie del día.
A pesar de esto, el piloto mendocino se puso tercero en la largada y supo aprovechar el duelo que se dio en la primera fila para saltar al liderazgo con una exquisita maniobra en su debut con BMW Motorsport. Gracias a esto, Santero se dispuso a dominar la carrera a su gusto y paladar para cruzar la línea de meta y hacerse con la primera victoria de la temporada, aunque la historia cambió poco tiempo después.
Y es que luego de la revisión técnica, la ACTC confirmó que el piloto de BMW fue excluido de la clasificación final debido al incumplimiento del artículo 37 del reglamento sobre la relación de compresión del motor. “Verificamos el artículo 37 del Reglamento Técnico, que es la relación de compresión, y estaba distinto a lo dice la normativa, así que decidimos informárselo al Comisario Deportivo. Ahí se determina que dicha falta técnica es motivo de exclusión”, informó Alejandro Iuliano, responsable técnico de la ACTC.
Como consecuencia, Santero se quedó sin puntos en la final de El Calafate y la victoria le fue adjudicada a Moscardini, quien había quedado segundo inicialmente. De esta manera, el debutante se convirtió en el decimoprimer rookie en la historia del TC en ganar una final, además de que lo hizo con un Ford Mustang, el mismo coche que tenía el mendocino en la temporada pasada.
En cuanto a los tiempos, Moscardini quedó primero al completar las 25 vueltas en 43:03.342, seguido por Agustín Martínez (+0.723s) y Jonatan Castellano (+2.741s) en el podio. Por otro lado, el Top-10 de la primera fecha se completó con Tobías Martínez, José Manuel Urcera, Marcos Quijada, Marcos Landa, Matías Rossi, Ricardo Risatti y Hernán Palazzo, mientras que Mariano Werner y Agustín Canapino tuvieron que abandonar.
Calendario del TC 2026
- 15 de febrero: El Calafate – Autódromo Enrique Freile (Ganador: Nicolás Moscardini).
- 8 de marzo: Viedma – Autódromo Ciudad de Viedma.
- 29 de marzo: Neuquén – Parque Provincia de Neuquén.
- 19 de abril: circuito a confirmar.
- 10 de mayo: Termas de Río Hondo – Autódromo Internacional de Termas de Río Hondo.
- 31 de mayo: Alta Gracia – Autódromo Oscar Cabalén.
- 21 de junio: circuito a confirmar.
- 12 de julio: circuito a confirmar.
- 2 de agosto: circuito a confirmar.
- 23 de agosto: circuito a confirmar.
- 13 de septiembre: circuito a confirmar.
- 4 de octubre: circuito a confirmar.
- 25 de octubre: circuito a confirmar.
- 15 de noviembre: circuito a confirmar.
- 6 de diciembre: circuito a confirma.
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