Así es la fragata ARA Azopardo "Industria Argentina" modelo 2026, según la IA

La ARA Azopardo (P-35) fue una fragata antisubmarina de la Armada Argentina y buque líder de la clase Azopardo, construida en el país en la posguerra. Su nombre honra al marino independentista Juan Bautista Azopardo, considerado el primer jefe naval de las Provincias Unidas del Río de la Plata. Ahora, la Inteligencia artificial detalló cómo sería un modelo 2026 y reveló todos los detalles de su hipotética construcción.

Durante su carrera formó parte del Escuadrón de Destructores y Fragatas de la Flota de Mar, con base en Puerto Belgrano. Participó en ejercicios navales, incluyendo las maniobras internacionales UNITAS en la década de 1960. Su misión principal era la guerra antisubmarina (ASW) y la patrulla del Atlántico Sur. En sus últimos años fue utilizada para viajes de instrucción de cadetes de la Escuela Naval Militar entre 1969 y 1972. Finalmente, fue dada de baja en 1972 y vendida para desguace ese mismo año.

Construcción y características originales

• Astillero: Astillero Río Santiago (AFNE), Ensenada.
• Ordenada: 1940.
• Botadura: 1953.
• Incorporación a la Armada: 1955-1957.
• Desplazamiento: aprox. 1.200 toneladas.
• Eslora: cerca de 90 m.
• Velocidad máxima: 20 nudos.
• Tripulación: alrededor de 170 marinos.

Estaba armada con:

• 4 cañones Bofors de 105 mm
• 4 cañones antiaéreos Bofors de 40 mm
• 4 morteros antisubmarinos

Cómo sería la ARA Azopardo modelo 2026, según la IA

Si Argentina decidiera reconstruir el concepto de la Azopardo como fragata antisubmarina moderna fabricada localmente, probablemente sería un buque multipropósito adaptado al Atlántico Sur, manteniendo el espíritu de patrulla oceánica pero con tecnología del siglo XXI.

Diseño general

• Tipo: Fragata antisubmarina multipropósito (ASW/OPV reforzada)
• Astillero hipotético: Astillero Río Santiago o Tandanor
• Desplazamiento: 3.500–4.000 toneladas
• Eslora: 115–125 m
• Velocidad: 28 nudos
• Autonomía: 6.000 millas náuticas

Casco optimizado para operaciones en mar abierto del Atlántico Sur y diseño con baja firma radar (stealth).

Propulsión

• Sistema CODAD o CODAG (motores diésel + turbina).
• Propulsión silenciosa para operaciones antisubmarinas.
• Hélices de paso variable o propulsión híbrida eléctrica.

Sensores y electrónica

• Radar AESA tridimensional de vigilancia aérea y de superficie.
• Sonar de casco + sonar remolcado antisubmarino.
• Sistema de combate digital integrado.
• Guerra electrónica y señuelos antimisil.

Armamento

Principal

• 1 cañón naval de 76 mm automático.

Misiles

• 8–16 misiles antibuque (tipo Exocet o equivalente).
• 16 celdas VLS para misiles antiaéreos de medio alcance.

Defensa cercana

• CIWS (cañón antimisil automático).

Guerra antisubmarina

• 2 lanzadores triples de torpedos ligeros.
• cohetes antisubmarinos o morteros modernos.

Aviación embarcada

• Hangar para 1 helicóptero antisubmarino (tipo Sea King modernizado o AW-159).
• UAV naval para vigilancia.

Tripulación

• 110–130 marinos gracias a automatización.

Concepto visual del modelo 2026

La Azopardo 2026 tendría una silueta muy distinta a la original:

• casco gris angular con superestructura stealth.
• mástil integrado con sensores.
• cubierta de vuelo completa en popa.
• lanzadores verticales delante del puente.
• perfil similar a fragatas modernas europeas, pero de menor tamaño.

Sería, en esencia, un “heredero moderno” de las fragatas patrulleras argentinas de posguerra, pensado para patrulla oceánica, control de pesca ilegal y guerra antisubmarina en el Atlántico Sur.