El directorio de la compañía Autopistas de Buenos Aires S.A. (AUBASA) aprobó el miércoles la adjudicación de la obra de construcción de la nueva bajada de la Autopista Buenos Aires–La Plata en City Bell.
Las tareas, que demandarán una inversión superior a $25.527 millones, potenciarán la actividad económica y turística de toda la Región Capital, según destacó el intendente platense, Julio Alak, en redes sociales.
“El proyecto contempla un enlace vial de 2 kilómetros, doble carril y cruces estratégicos sobre las vías del ferrocarril y los arroyos”, agregó el jefe comunal.
¿Cómo será la nueva bajada de la Autopista Buenos Aires–La Plata?
Las tareas de construcción de la nueva bajada requerirán 150.000 m³ de movimiento de suelos, 15.000 toneladas de pavimento asfáltico y 8.500 m³ de hormigón destinados a puentes y viaductos, además de obras de pavimentación, iluminación, señalización, obras de arte menores, barandas de defensa y forestación.
La iniciativa contempla el emplazamiento de una traza directa entre la autopista y el Camino Centenario, en el marco del Plan de Obras 2024–2027 que AUBASA ejecuta con fondos propios. Además de mejorar la circulación, se espera que la intervención impacte de manera positiva en la actividad comercial, educativa y turística de City Bell y zonas aledañas.
Con un plazo de ejecución estimado de entre 18 y 20 meses, los trabajos incluirán 2,1 kilómetros de nuevo trazado con doble sentido de circulación, pasos sobre las vías del Tren Roca y sobre los arroyos Martín y Carnaval, además de la construcción de un terraplén.
De acuerdo a lo previsto, la firma de los contratos se realizará en las próximas semanas. Una vez cumplido ese paso administrativo, las empresas tendrán un período de 10 días para comenzar con las tareas.
Semanas atrás, en el marco de la apertura de ofertas del sobre 2 de la licitación, instancia clave del proceso, se presentaron once propuestas. Previamente, también se licitó el control y la inspección de los trabajos.
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