Desde su salida de Red Bull tras el GP de Gran Bretaña 2025, Christian Horner fue protagonista de diversas noticias que lo vincularon con equipos como Aston Martin y Ferrari, aunque ambos negaron interés en el británico. Sin embargo, la historia fue diferente con los rumores que lo asociaron con Alpine, escudería que finalmente podría ser su puerta de regreso a la Fórmula 1 en este 2026.
Hace unas semanas, desde el equipo de Enstone confirmaron que Otro Capital, accionista minoritario de Alpine, evalúa vender su parte y que el exdirector de Red Bull se encuentra entre los posibles compradores en conjunto con un grupo de inversores. El grupo empresarial actualmente es dueño del 24% de la escudería francesa y planea realizar una venta para sacar ganancia a la compra que hicieron a mediados del 2023 por 216 millones de dólares.
Ahora bien, Sky Sports dio a conocer que Otro Capital planea vender su parte por al menos 600 millones de dólares, por lo que Horner y sus inversores deberán alcanzar dicha suma para integrarse a Alpine. Cabe mencionar que el inglés recibió una importante suma de dinero a modo de indemnización por haber sido despedido del equipo de Milton Keynes y planea invertirlo para asegurar su regreso y permanencia en la F1.
Y es que el plan del empresario es tener un rol similar al que posee Toto Wolff en Mercedes, es decir, no ser empleado, sino parte de la estructura de Alpine, de manera tal de no correr el riesgo de volver a ser despedido. Por fuera de eso, no hay información acerca de sus intenciones de volver a estar presente en el paddock como jefe de equipo, posición que actualmente es ocupada por Steve Nielsen en el equipo galo.
En sintonía con esto, se sabe que Horner mantiene una buena relación con Flavio Briatore, lo que motivó el comunicado de Alpine para aclarar que el vínculo entre ambos no tiene relación con la operación del inglés con Otro Capital. Además, Horner fue jefe de Pierre Gasly en Red Bull durante la primera mitad del 2019 y se mostró interesado en Franco Colapinto cuando lo vio en Williams en 2024, a tal punto que consideró su fichaje para el equipo austriaco, idea que tuvo que abandonar por la fuerza impuesta por Helmut Marko para contar con Liam Lawson.
Los equipos y pilotos de la Fórmula 1 en 2026
- McLaren: Lando Norris (1) y Oscar Piastri (81).
- Mercedes: George Russell (63) y Andrea Kimi Antonelli (12).
- Red Bull: Max Verstappen (3) e Isack Hadjar (6).
- Ferrari: Charles Leclerc (16) y Lewis Hamilton (44).
- Williams: Alexander Albon (23) y Carlos Sainz (55).
- Racing Bulls: Arvid Lindblad (41) y Liam Lawson (30).
- Aston Martin: Fernando Alonso (14) y Lance Stroll (18).
- Haas: Esteban Ocon (31) y Oliver Bearman (87).
- Audi: Nico Hülkenberg (27) y Gabriel Bortoleto (5).
- Alpine: Pierre Gasly (10) y Franco Colapinto (43).
- Cadillac: Sergio Pérez (11) y Valtteri Bottas (77).
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