Paro de subte: las seis líneas y el premetro estarán sin servicio por reclamo a Metrovias

La medida de fuerza será llevada adelante por la Asociación Gremial de Trabajadores del Subte y Premetro (Agtsyp) para que Metrovias asigne tareas a un trabajador. A partir de qué hora y hasta cuándo se extiende el paro.

16 de septiembre, 2021 | 08.46

Este jueves a partir de las 20 hasta el cierre del servicio, la Asociación Gremial de Trabajadores del Subte y Premetro (Agtsyp) realizará un nuevo paro de actividades como medida de "autodefensa" en las seis líneas y el Premetro ante "la persistente negativa de la empresa Metrovías de asignar tareas al trabajador del sector de guarda Carlos Toledo".

Según el documento firmado por los secretarios general, adjunto y de prensa, Roberto Pianelli, Néstor Segovia y Enrique Rositto, respectivamente, a principios de agosto último un fallo del juzgado nacional de primera instancia del trabajo número 11 ordenó que el trabajador afectado fuese reinstalado en su puesto de trabajo de guarda de forma inmediata.

"La concesionaria, desde entonces, desconoce la orden judicial. Toledo debió recurrir a la justicia porque el servicio médico de Metrovías nunca reconoció las altas presentadas en reiteradas ocasiones y se negó a habilitarlo para cumplir sus funciones", asegura el documento.

Ante la medida de fuerza, los dirigentes gremiales pidieron "disculpas" por "las molestias que la medida de autodefensa pueda ocasionar a los pasajeros", y llamaron a la reflexión a Metrovías para que desista de "su permanente accionar ilegal y cumpla de inmediato el fallo judicial".

Otras medidas de fuerza de los trabajadores del subte

La organización sindical ya había paralizado las tareas entre las 15 y las 17 del 8 de septiembre último en el Premetro, también como medida de "autodefensa", ante "la intransigencia de Metrovías para implementar un sistema de seguridad". Para los sindicalistas, el Premetro sufre desde hace años "un profundo abandono y desinversión por parte del Gobierno porteño, lo que se refleja en la realidad de los coches, las estaciones y la señalización vial", aseveraron los dirigentes gremiales.

El sindicato exigió la implementación de un urgente sistema de seguridad y enfatizó que debe impedir "la colisión entre los coches o la circulación en sentido contrario por la misma vía, lo que provocó el accidente de diciembre último, que ocasionó 4 heridos". La Agtsyp también había paralizado las tareas en el Premetro el 6 de septiembre, entre las 9 y las 11, para alertar a los usuarios sobre el deterioro de esos servicios.

Asimismo, desde el gremio habían llevado adelante un paro en abril último por la muerte de un trabajador. A través de un comunicado, los "metrodelegados" habían revelado que el paro se debía al fallecimiento de un trabajador debido al asbesto que se encuentra en las líneas. En ese momento, exigieron a Metrovias, SBASE y al Gobierno de la Ciudad un plan "concreto de desabestización".

El trabajador fallecido en la línea B, es Jorge Pacci quien sufrió de Neumocoñiosis, que es una en enfermedad fue producida por la exposición al asbesto. Este elemento fue encontrado en las formaciones y en las instalaciones de las estaciones del subte de Buenos Aires. Fue la segunda muerte en solo tres meses.

 

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