La soja volvió a subir en Chicago y ganó US$ 7,4 en el cierre de la jornada

18 de agosto, 2022 | 17.02

La soja volvió a cerrar con ganancias en el mercado de Chicago, impulsada por buenas exportaciones de Estados Unidos, mientras el trigo comenzó a sentir los efectos del comienzo de los embarques ucranianos con cereal desde el Mar Negro.

El contrato de septiembre de la oleaginosa subió 1,37% (US$ 7,44) hasta US$ 549,50 la tonelada, a la vez que el de noviembre lo hizo por 1,09% (US$ 5,60) para concluir la jornada a en US$ 516,34 la tonelada.

Los fundamentos de la suba radicaron en exportaciones semanales de Estados Unidos por encima de lo esperado por el mercado.

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El Departamento de Agricultura de Estados Unidos (USDA) informó ventas por 1,3 millones de toneladas cuando el cálculo promedio de los operadores se ubicaba en torno a las 650 mil toneladas, indicó la Bolsa de Comercio de Rosario (BCR).

Esta situación, sumado a pronósticos de clima seco en el país norteamericano apuntalaron los precios.

Sus subproductos tuvieron un cierre dispar, con un avance de la harina del 1,99% (US$ 9,70) hasta los US$ 495,37 la tonelada, mientras que el aceite cayó 1,70% (US$ 25,35) para posicionarse en US$ 1.460,76 la tonelada.

Por su parte, el trigo perdió 4,15% (US$ 11,67) y se ubicó en US$ 268,78 la tonelada. debido a menores menores exportaciones a las esperadas y la fortaleza del dólar frente a las principales monedas del mundo que le resta competitividad al cereal estadounidense.

"El USDA dio cuenta de las ventas externas semanales más bajas de la campaña, apenas superando las 200.000 toneladas, lo que además representa una caída del 46% respecto al promedio de ventas de las últimas cuatro semanas.", detalló la BCR.

Al mismo tiempo, la progresiva reapertura comercial en Ucrania "sigue pesando en la baja de precios, con más de 25 barcos comerciales que ya salieron de la región del Mar Negro".

Por último, el maíz ganó 0,77% (US$ 1,87) y se posicionó en US$ 243,98 la tonelada, debido a exportaciones en torno a las expectativas de los operadores, lo que impulsó la toma de posiciones, aunque la lenta comercialización estadounidense junto al comienzo de los embarques ucranianos pusieron límite a las ganancias.

Con información de Télam