Los test de pretemporada habían dejado muy buenas sensaciones en Alpine, que se perfilaba como candidato a liderar la zona media de la tabla en esta edición de la Fórmula 1, pero el inicio del campeonato dejó ver todo lo contrario. El rendimiento del A526 cayó en picada este fin de semana en el Circuito de Albert Park, donde Franco Colapinto y Pierre Gasly no pudieron encontrar la competitividad que se había vislumbrado en Baréin.
De hecho, el piloto argentino apenas llegó a pasar la Q1 y se quedó en el decimosexto lugar tras la Q2 al marcar un tiempo de 1:21.270, 0,769 segundos más lento que el francés, que clasificó decimocuarto y tampoco pudo pasar a la Q3. En este contexto, Colapinto se enfrentó a la prensa en la zona mixta y reconoció que será muy complicado recuperar el rendimiento en poco tiempo, sobre todo por el tiempo que requiere la fabricación de piezas.
“Lleva semanas de proceso diseñar una parte del auto y al final te vas dando cuenta de las cosas que faltan, los problemas que tiene o no”, afirmó el pilarense, que advirtió que lo importante será entender el origen de los problemas más importantes del monoplaza. A pesar de esto, “Fran” manifestó que considera que las cosas marchan bien en el equipo y se mostró esperanzado con recuperar el rendimiento para el regreso a Baréin por la cuarta fecha a mediados de abril.
“Creo que vamos por buen camino. No es donde queríamos estar. Hay que laburar. En Bahréin esperamos estar peleando por entrar a la Q3 y ahora vemos otros equipos como Racing Bulls y Audi”, agregó el piloto de Alpine. Por otro lado, Colapinto también se refirió a la complejidad que significa trabajar con una unidad de potencia ajena, puesto que la escudería francesa ahora es cliente de Mercedes y ya no cuenta con los motores de Renault.
“Es difícil, especialmente cuando no tenés a la gente de Mercedes, que es la que está haciendo el motor de tu equipo. Es un poquito más complicado encontrar la información que querés”, advirtió el argentino. Cabe mencionar que la escudería alemana provee motores a Alpine, McLaren y Williams, equipos que han tenido inconvenientes de distinto tipo en esta primera fecha con las unidades de potencia en el GP de Australia.
¿A qué hora comienza la carrera?
Finalizada la clasificación, el Gran Premio de Australia se lanzará en la madrugada del domingo a partir de las 1:00 (hora de Argentina). La pole quedó en manos de George Russel, que compartirá la primera fila de la grilla con Andrea Kimi Antonelli, mientras que Isack Hadjar y Charles Leclerc saldrán en la segunda delante de la dupla de McLaren. A continuación, la grilla de partida para la carrera:
- George Russell.
- Andrea Kimi Antonelli.
- Isack Hadjar.
- Charles Leclerc.
- Oscar Piastri.
- Lando Norris.
- Lewis Hamilton.
- Liam Lawson.
- Arvid Lindblad.
- Gabriel Bortoleto.
- Nico Hülkenberg.
- Oliver Bearman.
- Esteban Ocon.
- Pierre Gasly.
- Alex Albon.
- Franco Colapinto.
- Fernando Alonso.
- Sergio Pérez.
- Valtteri Bottas.
- Max Verstappen.
- Carlos Sainz.
- Lance Stroll.
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