Pese a los tarifazos, durante el macrismo no hubo inversiones en transporte de gas 

Tal como sucedió con la luz, el servicio no reflejó una mejora en línea con los aumentos de tarifas. En el período 2016-2019, el incremento en la potencia instalada fue de tan sólo 0,1%.

13 de enero, 2021 | 17.33

Pese a que el macrismo autorizó aumentos en las tarifas de gas que acumularon en su mandato hasta un 1353 por ciento, las licenciatarias del transporte de gas no invirtieron en el aumento de la potencia instalada para llegar a los hogares. Con tarifas congeladas, deudas perdonadas y absorbidas por los usuarios y abultadas ganancias, el servicio de gas sigue siendo deficitario. Un informe del Enargas revela que entre 2017 y 2019 "no hubo aumento en la potencia instalada del Sistema Licenciado de Transporte" del combustible.

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Durante el gobierno de Cambiemos el aumento acumulado de las tarifas osciló entre el 462 y el 1353 por ciento, dependiendo del segmento de consumo. La factura tipo acumuló aumentos de entre 8 y 21 veces. Este año el Gobierno dispuso congelar hasta marzo los valores de luz y gas mientras se analiza una nuevo cuadro tarifario. El ex ministro de Energía Juan José Aranguren aseguró, sin temor a sonrojarse, que el congelamiento podría provocar "un deterioro en la calidad del servicio". Sin embargo, tal como sucede con la luz, el servicio no reflejó una mejora en línea con los tarifazos. 

"Luego de una permanente expansión en potencia del Sistema Licenciado de Transporte de gas desde 1993, cuando comenzaron las estadísticas oficiales del ENARGAS, durante el período comprendido entre los años 2017 y 2019 no hubo incrementos de la potencia instalada, siendo el período más prolongado, (tres años consecutivos sin incrementos) desde los 90", detalla el informe de Enargas.

En cada gasoducto del país, y aproximadamente a una distancia de 120 kilómetros, se ubica una Planta Compresora, con máquinas que le brindan al gas la fuerza de empuje necesaria para recorrer el gasoducto hasta la siguiente Planta, y así sucesivamente hasta los centros de consumo. La suma de potencia medida en caballos de fuerza (HP)  compresores de todas las Plantas Compresoras del Sistema Licenciado de Transporte conforma la potencia instalada total país.

En 1993, el Sistema Licenciado de Transporte a nivel nacional contaba con una potencia instalada en sus plantas compresoras de 491.700 HP. Al concluir 2019, se habían habilitado unos 664.000 nuevos HP, representando un crecimiento del 135% entre 1993 y 2019.

"En cambio, durante el período 2016-2019, el incremento en la potencia instalada fue de tan sólo 0,1%. Es de destacar que entre los años 2003 y 2015, se pasó de 821.900 HP a 1.154.200 HP, lo que representa un crecimiento de más del 40%", señala el informe oficial. 

Entre 2004 y 2006, en el marco del Decreto 180/04, se lograron reactivar expansiones de transporte a través de fideicomisos, por los cuales la ampliación totalizó una extensión de 951 kilómetros de gasoducto.  Estos kilómetros de nuevos gasoductos fueron complementados con la correspondiente potencia necesaria, incluyendo 33.400 HP sobre el Gasoducto Norte, 29.500 sobre el Gasoducto San Martín y 12.700 sobre Tramos Finales de TGS.

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